Sepang után, Shanghai előtt
Versenyzői nyilatkozatok
Sebastian Vettel (1.): "Fantasztikus ez a nap. A versenyen a rajt nagyon fontos volt. Meglepődtem, ahogy a belső kanyarban el tudtam jönni. Az első etapban ugyan sikerült lelépni a mezőnytől, ám nehezebb volt, mint Ausztráliában a gumikopás szempontjából. Nehéz és szoros volt Lewis-zal. Nem tudtuk először, hogy mikor is álljunk ki a boxba. Mikor jó, ha mi megyünk be előbb kereket cserélni, ám akkor a többiek még mehetnek gyors kört, vagy maradjunk, ám akkor a gumik meg nagyon elkopnak, és így kerülünk hátrányba. Azután egészen az utolsó etapig tudtam tartani Hamilton, mikor is nem tudom mi történt vele. Jól sikerült a futam, elégedett vagyok. Szeretem csinálni, amit csinálok. Nem azt terveztük a csapattal, hogy nem használhatom verseny közben a KERS-t. A rajtnál azonban életbevágó volt, és biztosította számunkra mindazt, amire szükségünk volt. Megengedhettük azt a luxust, hogy közben kikapcsoltuk. Büszkék lehetünk magunkra, ám dolgozni kell, hiszen itt is nagyon szoros volt a verseny. Csakis a hajtás, a folyamatos munka az egyetlen lehetőségünk. Meg kell tartanunk a következő futamra a lendületet. Kettőből kettő nyilván tökéletes, de még nagyon messze a bajnokság vége. Holnaptól már Kínára összpontosítunk."
Jenson Button (2.): "Igazság szerint ez egy zavarba ejtő verseny volt. Próbáltuk megérteni, hogyan is mennek a kiállások. Mikor feltettük a kemény gumit, akkor sokkal jobb volt az autó, pedig azt hittem lassabbak lesznek mint a lágyak. Voltak harcaim, aztán végül második lettem. A csapattól a vége felé rám szóltak, hogy vigyázzak a gumikkal, az utolsó etapon 19 kört tettem meg velük, ami nem volt egy egyszerű dolog. A dolog pikantériája, hogy sokkal konzisztensebb tudtuk munkára bírni őket. Jó irányba tartunk, nagyon várom már Kínát. És reménykedem, hogy beérjük a Red Bull."
Nick Heidfeld (3.): "Nagyon jó volt a rajt, Ausztráliában is sikerül sokat nyernem a startnál. Az első kanyarban azzal szembesültem, hogy Sebbel harcolok. Mindent beleadtam, amit tudtam. Az első etap után fogytak a gumik, azt mondták a rádión, hogy maradjak kint, hátha esik. Ám az eső elmaradt, így pozíciókat veszítettünk. Később szerencsém volt Alonsóval, ki kellett állnia, pedig hasonló tempója volt, mint a McLareneké. Később sikerült jobb helyekért harcolnom, és a végén a KERS-szel jól tudtam védekezni Webberrel szemben. Boldog vagyok, hogy újra a dobogóra állhattam."
Mark Webber: (4) "Kemény viadal volt a mai. Nem rajtoltam jól, mert elromlott a KERS-em, így már az első körben kiestem a nyeregből. Az első 3-4 körben próbáltam elmenni mások mellett, de folyton visszaelőztek az egyenesekben. Nehéz volt lehagyni őket KERS nélkül. Ügyes taktikával viszont visszakapaszkodtam, és legalább sikerült néhány értékes pontot szereznem. Ez nem a mi napunk volt, szomorú vagyok, hogy nem sikerült felállnom a dobogóra. Közel jártam hozzá, de nem eléggé. Azonban össze fog jönni, legközelebb Sanghajba megyünk."
Felipe Massa: (5) "Egyértelmű, hogy javítanunk kell az autón, azonban az is igaz, hogy a versenytempónk nagyon eltér a kvalifikáción mutatott sebességünktől. Ez pozitívum, azonban tisztában vagyunk vele, hogy a rajtpozíció is nagyon fontos, így fejlődnünk kell ezen a téren. Ami a versenyemet illeti, nagy kár, hogy értékes időt veszítettem az első kerékcserénél: enélkül a dobogós helyekért harcolhattam volna. A lágy gumikon nagyon jó tempót tudtam autózni, ez azonban már nem volt igaz a kemények esetében - olyannyira, hogy az eggyel több kerékcserét beiktató (Mark) Webber is megelőzött."
Fernando Alonso: (6) "Elégedett vagyok a futammal: nem az eredmény miatt, hanem mert végre versenyképesek voltunk, kerék-kerék elleni csatát vívhattunk a dobogós helyekért. Ez további motivációt jelent a következő, kínai futamra. Nem volt szerencsénk: ha az állítható hátsó szárny végig működött volna, könnyűszerrel megelőzöm (Lewis) Hamiltont az egyenesben, ehelyett kemény harcot kellett vívnunk. Nagyon jól védekezett, és sajnos összeértünk, amitől eltörött a szárnyam, így vissza kellett jönnöm a boxba egy cserére, elveszítve minden esélyemet a dobogóra. Az ilyesmi megtörténik: ma rosszul alakultak a dogok számomra, de legközelebb nagyobb szerencsénk lesz. Úgy tűnt, hogy az autó itt igazán jól bánik a gumikkal, így fel tudtuk venni a versenyt a többiekkel. A jelenlegi csomagunkkal nem harcolhatok a győzelemért, de remélem, ez hamarosan megváltozik. Úgy véljük, Sanghajban újabb nehéz hétvége vár ránk. Lesz néhány újításunk, azonban nem tudni, ezek mekkora előrelépést jelentenek majd. Tudjuk, hogy jelenleg összeszorított foggal kell küzdenünk, és ezt is fogjuk tenni. Még nagyon sok van hátra a világbajnokságból, semmit sem bízhatunk a véletlenre."
Kamui Kobayashi: (7) "Az autóm jól ment, a csapat mindent jól csinált. Nagyon boldog vagyok, hogy megszereztük az első valódi pontjainkat. Nem volt kockázatmentes a két kerékcserés taktika, de bevált.A rizikót ilyenkor az jelenti, hogy más tempót diktálsz, mint a többiek körülötted. Mark Webberrel és Michael Schumacherrel is nagyszerű, de fair csatáim voltak, nagyon élveztem őket"
Lewis Hamilton: (8) "Ez egy ilyen nap volt. Az ember soha nem elégedett, ha a második helyről rajtolva hetedikként ér célba (büntetés után nyolcadikként - a szerk), de ilyen a versenyzés. Ezt el kell fogadnunk, és tovább kell lépnünk. A rajtnál külső íven fordultam be az első kanyarba, kiszorítottak, és nehéz volt védeni a pozíciómat anélkül, hogy megkockáztassak egy ütközést Jenson (Buttonnal) vagy Nick (Heidfelddel). A verseny során nagyon koptak a gumik, túl hamar jöttünk ki a boxba, ami miatt a legközelebbi kerékcserét is korábbra kellett időzíteni, ezért minden alkalommal korán álltunk ki. A végére elfogytak a gumijaim. Abban reménykedtem, hogy kihúzom a verseny végéig egy szett használt kemény gumival, de nem tartott ki, ezért a futam végén is ki kellett állnom a boxba. Sok tényező nagyon nehézzé tette ezt a hétvégét: a boxkiállásnál késlekedtek, néhány autó pont akkor üldözött, mikor megpróbáltam vigyázni a gumikra, és Fernando (Alonso) eltalált hátulról. Azt hiszem, túl közel jött hozzám, és amikor megpróbált kibújni mögülem, eltalált a szárnyával. Összetörte az autó padlólemezének hátsó részét, nem tudom, hogy ezzel mennyi leszorítóerőt vesztettem. Nem a mai volt a legjobb napom, de Kínában a győzelem a célom, csak előre nézek."
Michael Schumacher: (9) "Egyszerű versenyem volt ma, a vége felé egy kicsit izgalmassá is vált, de előtte igazából hullámzóan alakult. A rajtom elég jól sikerült, utána elsősorban a gumikra kellett figyelnem. Nem is számíthattunk rá, hogy két pontnál többet szerzünk ma. Mindenképpen dolgoznunk kell a versenytempónkon, mert még nem tartunk ott, ahol szeretnénk. Ezt mindannyian tudjuk, és készen állunk arra, hogy keményen dolgozva megtegyük a megfelelő lépéseket. Ha az autó jól működik, akkor egy körön már jók vagyunk, de a versenytempónkon továbbra is csiszolni kell."
Paul Di Resta: (10) "Azt kell mondanom, hogy elég boldog vagyok. A csapat jó stratégiát választott. A végén nem tudtam magam mögött tartani Michael (Schumachert), mert az ő gumijai frissebbek voltak. Nekem a tervezettnél kicsit korábban kellett kiállnom a harmadik kerékcserémre, és a pontomat sem akartam kockáztatni. Úgy gondolom, hogy a DSR-nek köszönhetően jó versenyt láthattunk, bízhatunk benne, hogy Kínában talán egy kicsit még jobb lesz a versenytempónk. Olyan autók ellen csatáztunk ma, melyek egy kicsit gyorsabbak voltak a miénknél, ezért összességében úgy gondolom, nagyszerű versenyünk volt."
|
