Vettel az élen pénteken Kínában
A pénteki legjobb időt Vettel érte el a Red Bull-lal, őt közvetlenül a két McLaren követi.
A péntek délelőtti szmog továbbra is megmaradt, melyet a közeli gyárak okoznak. A távoli felvételeken alig lehetett kivenni az autókat. A levegő hőmérséklete 26, az aszfalté 35 Celsius fok volt a második szabadedzés elején.
Az installációs köröket gyorsan letudták a pilóták, a mért körökre se kellett sokat várni. Öt perc elteltével már 11 versenyző futott mért kört, közülük Hamilton volt a leggyorsabb 1:40,8-as idejével (ami két másodperccel maradt el Vettel reggeli idejétől). Nem sokáig maradt az élen a 2008-as bajnok, ugyanis Rosberg fél másodperccel gyorsabb volt nála.
Második nekifutásra Hamilton visszavágott a Mercedes-esnek egy 1:40,1-es idővel, mögé szorosan csapattársa, Button zárkózott fel egy tizedes hátránnyal. Mígnem a következő körében 1:39,4-es idejével át nem vette Lewistól az első helyet. Vettel, Webber ekkor még nem futott mért kört.
Tíz perc elteltével így nézett ki a sorrend az első 10 helyen: Button, Hamilton, Massa, Rosberg, Perez, Petrov, Maldonado, Schumacher, Alonso, Heidfeld.
Öt perccel később Alonso gyors kört ment, ám a McLarenekkel nem tudta felvenni a versenyt, de azért felzárkózott mögéjük harmadiknak. Időközben Vettel és Webber is kilátogatott a pályára, ám szokásukhoz híven megtankolt autókkal köröztek a péntek délutáni tréningen. A Ferrari pedig folytatta a délelőtt megkezdett aero-teszteket, autóik első szárnyát be is kenték zöld nyomjelző festékkel.
Időközben Petrov a hajtű féktávján megpróbált Massa mellé kerülni, ám a felvezető körén lévő Ferraris nem hagyta magát, csaknem ütközés lett a vége. Petrov ökölrázással próbálta tiszteletteljesebb vezetésre bírni a brazilt.
Pár perces csend után, újra felbőgtek a motorok. elsőként Rosberg mutatta meg a Mercedes eddig titkolt oroszlánkörmeit, és egy 1:38,9-es idővel az élre ugrott. Mögötte Maldonado is gyorsnak bizonyult, aki Button mögé feljött a harmadik helyre.
A 35. percben Massa is odatette magát, igaz lágy gumikon: 1:38,5-ös köridővel megfutotta a hétvége addigi legjobb köridejét. Ám nem sokáig örülhetett a brazil, ugyanis Rosberg 1:37,9-cel válaszolt, szintén lágy gumikkal.
Negyed órával később Heidfeld megismételte délelőtti balesetét: ismét kisodródott az egyik kanyarban, és a gumifalnak csapta a Renault első szárnyát. Ugyan ki tudott tolatni a kavicságyból, ám a boxba már nem ért be, leparkolta az autóját a szervizútra. Vagy mégsem? vicces jelenetnek lehettünk szemtanúi: Heidfeld elkezdte visszatolni Renault-ját a boxutca felé. A szerelők kis hatásszünet után siettek segítségére, így Heidfeld visszaült a pilótafülkébe a kormányzás miatt.
Közben Schumacher egy tizedes hátránnyal felzárkózott Rosberg mögé a második helyre. Alonso is javított volna, ám kénytelen volt feladni a további munkát, ugyanis a Ferrari hidraulikája adta meg magát.
Nem sokáig tartott a Mercedesesek királysága, a McLarenek lágy gumikon is gyorsnak bizonyultak. Hamilton 1:37,8-at, Button 1:37,9-et ment.
A Mercedes-motorral meghajtott csapatok küzdelmét nem nézte jó szemmel Vettel, aki 1:37,6-tal átvette a vezetést.
Negyed órával a vége előtt Liuzzi és Di Resta nem rendelkezett mért körrel. A Hispania a P1 végén állt meg, melyen lázasan dolgoztak a szerelők. A Force India pedig a rossz üzemanyag-nyomás miatt volt kénytelen pihentetni a skót pilótát.
Ugyan Alonso autóját időközben megjavították, ám a spanyol az utolsó 10 percben nem tudott lényegesen gyors kört futni.
Úgy tűnik a Red Bull-McLaren harcba Sanghaiban a Mercedes szólhat bele a Ferrari és a Renault helyett. Kovalainen lévén pedig a Lotus ismét csak pár tizeddel marad el a középmezőny végétől. A Virgint pedig a HRT is alaposan megelőzte. ezúttal Glockéknak lesz félni valójuk a 107%-os szabálytól.
A szombati szabadedzés magyar idő szerint 5 órakor, az időmérő edzés 8 órakor veszi kezdetét.
|
