Vettel nyerte a Kínai Nagydíj időmérő edzését
A fiatal német legyőzhetetlennek tűnik
Az időmérő edzésen ugyanolyan hűvös idő fogadta a csapatokat, mint a délelőtti szabadedzésen. A levegő 16, az aszfalt pedig 23 Celsius fokos volt.
Mind a Williams, mind pedig a McLaren úgy döntött, hogy az új diffúzorával fog körözni az időmérőn, és a Kínai GP-n.
A Q1 első mért körét a Sauberes Perez teljesítette 1:38,2-es idejével, melyet a következő fordulóban 1:37,5-re javított. Heidfeld ugyan 320 km/h-s csúcssebességet ért el a hátsó hosszú egyenesben, ám egy másodperces hátrányt szedett össze a mexikóival szemben.
Tőle Button vette át a vezetést (1:36,7), ám Alguersuari nála is jobb időt ment, igaz lágy gumikkal (1:36,1), mígnem Hamilton a második körében 1:36,0-ra csökkentette az etalon időt.
1:36 alatti időt előbb Button tudott menni (1:35,9), ám Vettel egy tizeddel jobbat ment. Csapattársa, Webber ellenben 7 tizeddel lassabb volt a németnél. Az ausztrálnak ezen a hétvégén sem működik hibátlanul a KERS-e.
Vettel a következő körében 1:35,6-ra javította a legjobb időt. Ez elsősorban a 107%-os szabály miatt volt fontos, ugyanis az éllovas ideje a meghatározó a kiesési limit meghatározásánál.
A kieső helyek elkerüléséért az újonc csapatok mellett a Williamsesek és a Force Indiások csatáztak Webberrel (!) (aki nem tetette fel a lágy gumikat). Végül az ausztrál járt pórul, aki három tizeddel maradt el a 17. helytől. előtte mindenki lágy gumikkal körözött, kivéve a magabiztos Vettelt, Hamiltont, és Buttont. Ennyit ért a KERS nélküli keményebb gumis Red Bull a KERS-es, lágy gumis középcsapatokkal szemben.
Alonso a lágy abroncsokkal futott egy 1:35,3-as, Massa pedig egy 1:35,4-es időt. Ám Petrov náluk is gyorsabb volt ezzel a gumifajtával: 1:35,3. Majd jött Rosberg: 1:35,2.
A Q1 kiesői: Webber, Kovalainen, Trulli, D'Ambrosio, Glock, Liuzzi, Karthikeyan. A HRT-sek bő másfél másodperccel jobb időt mentek a 107%-os limitidőnél, így holnap teljes lesz a rajtrács.
A Q2 első hullámában Hamilton (1:34,4) és Button (1:34,6) is jobb időt ment a lágy gumikkal Vettelnél. (1:34,7) Őket. Alonso és Massa már 0,6 és 1,3 másodperc hátrányból követte.
Petrov és Heidfeld csak egy gyors kört ütemezett be az időmérő második szakaszában.
Petrov 3 perccel a vége előtt futott egy 4. időt, ám a levezető körben megállt a Renault a pálya közepén. Érdekes módon az orosz nem kormányozta le autóját a füves részre. Piros zászlóval ezért félbe is kellett szakítani a tréninget. Ezzel nem csak a kieső helyen lévő riválisoknak tett keresztbe, de csapattársának Heidfeldnek is, aki még nem rendelkezett mért körrel. Ugyanis az újraindítás után már csak 2 perc volt hátra.
Eszement száguldás vette kezdetét, ráadásul nem kis forgalomban. A Toro Rossósok ellenben Hamiltonékkal a boxban maradtak.
A Q2-ből az alábbi sorrendben estek ki: Sutil, Perez, Kobayashi, Schumacher, Barrichello, Heidfeld, Maldonado. Érdekes módon a lerobbant Petrov továbbjutott, Heidfeld ellenben pórul járt a forgalom miatt.
A Q3-ba a két McLaren, a két Ferrari, a két Toro Rosso, Vettel, Rosberg, di Resta és Petrov jutott be.
A Q3 elején Button 1:34,4-et ment, mire Vettel egy 1:33,7-es körrel válaszolt. A többiek a boxban várakoztak, és egy kört terveztek be az időmérő harmadik szakaszában.
A második hullámban Hamilton, Rosberg, Alonso, Massa sorrendben felsorakoztak Button mögé a többiek, akik az első sorba kerülésért már nem tudtak érdemben harcolni. Talán Hamiltonnak lett volna esélye, ha az utolsó kanyarban nem hibáz egy picit.
|
Hely
|
Versenyző
|
Csapat
|
Q1
|
Q2
|
Q3
|
Kör
|
|
1
|
Sebastian Vettel
|
RBR-Renault
|
1:35.674
|
1:34.776
|
1:33.706
|
14
|
|
2
|
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1:35.924
|
1:34.662
|
1:34.421
|
13
|
|
3
|
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:36.091
|
1:34.486
|
1:34.463
|
11
|
|
4
|
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1:35.272
|
1:35.850
|
1:34.670
|
19
|
|
5
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:35.389
|
1:35.165
|
1:35.119
|
18
|
|
6
|
Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:35.478
|
1:35.437
|
1:35.145
|
18
|
|
7
|
Jaime Alguersuari
|
STR-Ferrari
|
1:36.133
|
1:35.563
|
1:36.158
|
16
|
|
8
|
Paul di Resta
|
Force India-Mercedes
|
1:35.702
|
1:35.858
|
1:36.190
|
17
|
|
9
|
Sebastien Buemi
|
STR-Ferrari
|
1:36.110
|
1:35.500
|
1:36.203
|
16
|
|
10
|
Vitaly Petrov
|
Renault
|
1:35.370
|
1:35.149
|
no time
|
11
|
|
11
|
Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes
|
1:36.092
|
1:35.874
|
|
14
|
|
12
|
Sergio Perez
|
Sauber-Ferrari
|
1:36.046
|
1:36.053
|
|
16
|
|
13
|
Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari
|
1:36.147
|
1:36.236
|
|
|
|
14
|
Michael Schumacher
|
Mercedes
|
1:35.508
|
1:36.457
|
|
|
|
15
|
Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
1:35.911
|
1:36.465
|
|
|
|
16
|
Nick Heidfeld
|
Renault
|
1:35.910
|
1:36.611
|
|
|
|
17
|
Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth
|
1:36.121
|
1:36.956
|
|
|
|
18
|
Mark Webber
|
RBR-Renault
|
1:36.468
|
|
|
|
|
19
|
Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault
|
1:37.894
|
|
|
|
|
20
|
Jarno Trulli
|
Lotus-Renault
|
1:38.318
|
|
|
|
|
21
|
Jerome d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth
|
1:39.119
|
|
|
|
|
22
|
Timo Glock
|
Virgin-Cosworth
|
1:39.708
|
|
|
|
|
23
|
Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth
|
1:40.212
|
|
|
|
|
24
|
Narain Karthikeyan
|
HRT-Cosworth
|
1:40.445
|
|
|
|
|
|
Q1 107% Time
|
|
1:41.941
|
|
|
|
|