Webber elvette a pole-t csapattársától
Az ausztrál pilóta idén először a pole-ban
Az időmérő edzésen továbbra is kitartott a jó idő, a levegő 24, az aszfalt 32 Celsius fokra melegedett fel.
A Q1-ben az első mért kört a HRT-s Karthikeyan futotta 1:28,9-cel. Ám csapattársa. Liuzzi egy tizeddel jobbnak bizonyult nála. Őket Petrov (1:26.1, 1:25,6), majd Button (1:24,7) követte.
A kemény gumikat olyannyira nehéz volt felmelegíteni, hogy a középmezőny pilótái már az időmérő első szakaszában kénytelenek voltak feltenni a lágyabb abroncsokat.
Webber 1:23,9-cel még kemény gumikon nyolc tizedet adott Buttonnak, miközben Vettel 1:24,2-vel feljött a második helyre.
Az ausztrál második mért körén 1:23,6-ra javította az etalon időt, mögötte Alguersuari lágy gumikkal 1:24,0-et, buemi 1:23,9-et produkált. Időközben Hamilton is letudta gyors körét, és a hibák ellenére is 1:24,3-at futott.
A Sauber versenyzői is a lágy gumikkal akarták bebiztosítani a Q2-be való jutásukat. Kobayashi 4 tizeddel maradt csak el Webber idejétől.
Petrov is feltetette a lágy abroncsokat, mellyel átvette a vezetést Webbertől: 1:23,0. Majd Schumacher (1:22,9) sem kockáztatott, és a lágyakkal megnyerte az időmérő első szakaszát.
Az éllovasok közül Alonso és Massa is lágyra váltott, de a Red Bullok és a McLarenesek nem. Ők így meg tudtak spórolni egy szett lágy gumit.
A kieső helyek elkerüléséért az újonc csapatok mellett Barrichello küzdött, ám végül Kovalainennek sikerült a Q2-be jutás.A Lotus visszatérése óta először.
A Q1-ből Trulli, Barrichello, Glock, Liuzzi, Karthikeyan, D'Ambrosio, Heidfeld sorrendben estek ki a pilóták.
A Q2-t kicsit késve kezdték meg a csapatok, ugyanis a Q1-ben elhasznált lágy gumi miatt többen csak egy mért körre hajtottak.
Vettel egy 1:21,5-ös idővel adta meg az alaphangot lágy gumikkal. Webber 1:21,7-tel, Button, 1:22,0-val, Hamilton 1:22,1-gyel válaszolt. Alonso és Massa 1,3-1,5 másodperccel maradt el Vetteltől. Mögéjük meglepetésre Buemi, Kobayashi, Alguersuari sorrendben zárkóztak fel a többiek.
A második hullámban Rosberg és Schumacher a Ferrarisok elé verekedte magát, Petrov Massát előzte meg. Így a kiesés elkerüléséért Bumi, Massa, Maldonado és Alguersuari harcolt. Végül Maldonado és Massa jutott tovább.
Sutil és di Resta a lágy szett megspórolása érdekében kemény gumikkal körözött, és lányegében így fel adták a 15. helyet, melyet a lágy abroncsokon Kovalainen (!) kaparintott meg.
A Q2-ből kiesők sorrendje: Buemi, Perez, Alguersuari, Kobayashi, Kovalainen, Di Resta, Sutil.
A Q1-et a két Red Bull, a két McLaren, a két Ferrari, a két Mercedes, valamint Petrov és Maldonado kezdhette meg.
Első nekifutásra Button és Hamilton 1:21,9-et ment, majd Vettel 1:21,1-es idejére Webber 1:20,9-cel válaszolt. Úgy látszik meghajtotta Webbert a Red Bull Ring avatón az F1csatornától kapott tej!
Második hullámban a Red Bullok és a McLarenek nem mentek vissza a pályára. A többiek közül Alonsónak sikerült a legjobban az egy körös megmérettetés: a spanyol 3 ezreddel ugyan elmaradt Hamiltontól, de Buttont meg tudta verni pár századdal.
A versenyt magyar idő szerint vasárnap 14 órakor rajtoltatják el.
|
Hely
|
Pilóta
|
Csapat
|
Q1
|
Q2
|
Q3
|
Kör
|
|
1
|
Mark Webber
|
RBR-Renault
|
1:23.619
|
1:21.773
|
1:20.981
|
12
|
|
2
|
Sebastian Vettel
|
RBR-Renault
|
1:24.142
|
1:21.540
|
1:21.181
|
13
|
|
3
|
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:24.370
|
1:22.148
|
1:21.961
|
12
|
|
4
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:23.485
|
1:22.813
|
1:21.964
|
15
|
|
5
|
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1:24.428
|
1:22.050
|
1:21.996
|
12
|
|
6
|
Vitaly Petrov
|
Renault
|
1:23.069
|
1:22.948
|
1:22.471
|
14
|
|
7
|
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1:23.507
|
1:22.569
|
1:22.599
|
14
|
|
8
|
Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:23.506
|
1:23.026
|
1:22.888
|
15
|
|
9
|
Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth
|
1:23.406
|
1:22.854
|
1:22.952
|
14
|
|
10
|
Michael Schumacher
|
Mercedes
|
1:22.960
|
1:22.671
|
|
12
|
|
11
|
Sebastien Buemi
|
STR-Ferrari
|
1:23.962
|
1:23.231
|
|
6
|
|
12
|
Sergio Perez
|
Sauber-Ferrari
|
1:24.209
|
1:23.367
|
|
9
|
|
13
|
Jaime Alguersuari
|
STR-Ferrari
|
1:24.049
|
1:23.694
|
|
9
|
|
14
|
Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari
|
1:23.656
|
1:23.702
|
|
8
|
|
15
|
Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault
|
1:25.874
|
1:25.403
|
|
6
|
|
16
|
Paul di Resta
|
Force India-Mercedes
|
1:24.332
|
1:26.126
|
|
13
|
|
17
|
Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes
|
1:24.648
|
1:26.571
|
|
|
|
18
|
Jarno Trulli
|
Lotus-Renault
|
1:26.521
|
|
|
|
|
19
|
Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
1:26.910
|
|
|
|
|
20
|
Timo Glock
|
Virgin-Cosworth
|
1:27.315
|
|
|
|
|
21
|
Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth
|
1:27.809
|
|
|
|
|
22
|
Narain Karthikeyan
|
HRT-Cosworth
|
1:27.908
|
|
|
|
|
23
|
Jerome d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth
|
1:28.556
|
|
|
|
|
24
|
Nick Heidfeld
|
Renault
|
|
|
|
|
|
|
Q1 107% Time
|
|
1:28.767
|
|
|
|
|