Vettel érinthetetlen volt Monzában
Sebastian Vettel ismét ellenfél nélkül tudott győzni
Óriási csatával indult a verseny, a rajtnál Sebastian Vettel egy kicsit lassan kezdett, Lewis Hamilton mellé ért, Fernando Alonso pedig egészen a szélre húzódva ugrott melléjük, az első kanyarra pedig eléjük is került. Vettel a másodiknak sorolt be.
Hátrébb komoly balesetet hozott a start, Vitantonio Liuzzi a fűre szorult, megcsúszott, és torpedóként száguldott be az első sikánba, ahol elkaszálta Vitalij Petrovot és Nico Rosberget, majd a bedugult kanyarban többen is összetorlódtak, Kobajasi Kamui, Rubens Barrichello és Bruno Senna is bokszlátogatásra kényszerült. Természetesen beküldték a biztonsági autót.
A verseny a 4. körben indult újra. Alonso és Vettel jól csípte el a repülőrajtot, Hamilton viszont nem kapta el a ritmust, a célegyenesben Michael Schumacher meg is előzte, a 3. helyre lépett előre. Mögöttük Massa, Button, Webber, di Resta, Maldonado és Perez sorakozott a pontszerző helyeken.
A következő kör elején Webber ütközött Massával az első sikánban, letört a szárnya, a brazil megforgott. Előrébb Vettel a füvet érintve igen agresszíven előzte meg Alonsót, visszavette a vezetést. Webber a Parabolicában a falban kötött ki a sérült, irányíthatatlan Red Bull-lal, ugyanis az első szárny az orr alá szorult.
Vettel jól húzott el, Alonso, Schumacher és Hamilton egymás nyakán volt, a mclarenes folyamatosan próbálta támadni a hétszeres bajnokot. Mögöttük Button, Maldonado, Perez, a visszakapaszkodó Massa, di Resta, és Alguersuari jelentette a top10-et.
Sok környi próbálkozás után Hamilton a 13. kör kezdetén előzte meg Schumachert, de a német azonnal visszavette a helyet. A McLaren végsebessége egyszerűen nem ért fel a Mercedesével. Schumacher, Hamilton és Button egy bolyban kergette egymást, folyamatos volt a csata.
Button a 16. körben ment el egy előzési kísérletet elhibázó csapattársa mellett, majd a németet is maga mögé utasította pár kanyarral később. Schumi ki is állt friss gumikért., Button két körrel később követte, majd Hamilton is jött, a csere után a mercedeses mögé ért vissza, újrakezdődött a párbaj.
A 20-22. körre Alonso és Vettel és Massa is letudta a kerékcseréjét, a pontszerző helyeken ezután a címvédő, a ferraris spanyol, Button, Schumacher, Hamilton, a még kiváró Perez, Massa, di Resta, Alguersuari és Maldonado állt. Button közben sorra futotta a leggyorsabb köröket, egyre inkább felzárkózott Alonsóra.
Hamilton végül a 27. körben az Ascarira vezető egyenesen fűzte át magát Schumacheren. Massa ekkorra a a 6. helyig lépett előre, egykori csapattársa mögött 13 másodperccel haladt.
A 34. körben Rubens Barrichello ügyetlenkedett igen csúnyán, előbb az őt leköröző Alonsót nem engedte el túl simán, majd a bokszbejáratnál kacsázott Button előtt, sok időt elvett a szintén kerékcserére érkező angoltól. Egy körrel később Alonso és Hamilton, majd Vettel is kereket cserélt, mindannyian megkapták az utolsó etapos közepes keverékű abroncsaikat.
A címvédő előnye biztos volt, de hátrébb nyitott volt a küzdelem, Button meg is előzte Alonsót, fellépett a virtuális 2. helyre - a valóságban még a kerékcserére váró Schumacher állt ott. Miután ő és végül Massa is kiállt és a közepes keverékre váltott, a pontszerző helyeken Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher, Massa, Alguersuari, di Resta, Buemi és Senna sorakozott. A brazil öt körrel vége előtt vette el a pozíciót a svájcitól.
Lewis Hamilton az utolsó körre érte utol teljesen Fernando Alonsót, az angol a dobogóra hajtott, de a Parabolciában hibázott egy hajszálnyit, ami elég volt ahhoz, hogy a spanyol beérjen a célba a 3. helyen.
Vettel a győzelmével tovább növelte már amúgy behozhatatlan előnyét a bajnokságban, míg mögötte megint "rossz sorrendben" szereztek pontot a riválisok, a cím sorsa így már tényleg eldőlt. Button megint ragyogó versenyt futott, Alonso a Ferrarival megtette, amit lehetett a tifosók kedvéért.
Michael Schumacher ugyan csak 5. lett, de visszatérése óta egyik legjobb versenyét futotta. Dicsértet érdemel a Toro Rosso is, főképp Alguersuari, aki megint a 18. rajthelyről hozott sok pontot, Bruno Senna pedig megszerezte első F1-es pontjait, szépen javított a spái baki után.
A Forma-1-es világbajnokság az európai szakasz lezárulta után két hét múlva a Szingapúri Nagydíjjal folytatódik.
Végeredmény
Olasz Nagydíj, Monza, 2011.09.11. :
|
Hely
|
Pilóta
|
Csapat
|
Kör
|
Hátrány
|
Rajtpozíció
|
|
1
|
Sebastian Vettel
|
RBR-Renault
|
53
|
Győztes
|
1
|
|
2
|
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
53
|
+9.5 mp
|
3
|
|
3
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
53
|
+16.9 mp
|
4
|
|
4
|
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
53
|
+17.4 mp
|
2
|
|
5
|
Michael Schumacher
|
Mercedes
|
53
|
+32.6 mp
|
8
|
|
6
|
Felipe Massa
|
Ferrari
|
53
|
+42.9 mp
|
6
|
|
7
|
Jaime Alguersuari
|
STR-Ferrari
|
52
|
+1 Kör
|
18
|
|
8
|
Paul di Resta
|
Force India-Mercedes
|
52
|
+1 Kör
|
11
|
|
9
|
Bruno Senna
|
Renault
|
52
|
+1 Kör
|
10
|
|
10
|
Sebastien Buemi
|
STR-Ferrari
|
52
|
+1 Kör
|
16
|
|
11
|
Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth
|
52
|
+1 Kör
|
14
|
|
12
|
Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
52
|
+1 Kör
|
13
|
|
13
|
Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault
|
51
|
+2 Kör
|
20
|
|
14
|
Jarno Trulli
|
Lotus-Renault
|
51
|
+2 Kör
|
19
|
|
15
|
Timo Glock
|
Virgin-Cosworth
|
51
|
+2 Kör
|
21
|
|
DNF
|
Daniel Ricciardo
|
HRT-Cosworth
|
39
|
+14 Kör
|
23
|
|
DNF
|
Sergio Perez
|
Sauber-Ferrari
|
32
|
+21 Kör
|
15
|
|
DNF
|
Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari
|
21
|
+32 Kör
|
17
|
|
DNF
|
Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes
|
9
|
+44 Kör
|
12
|
|
DNF
|
Mark Webber
|
RBR-Renault
|
4
|
+49 Kör
|
5
|
|
DNF
|
Jerome d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth
|
1
|
+52 Kör
|
22
|
|
DNF
|
Vitaly Petrov
|
Renault
|
0
|
Baleset
|
7
|
|
DNF
|
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
0
|
Baleset
|
9
|
|
DNF
|
Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth
|
0
|
Baleset
|
24
|
|